Intentos de modificación de la Ley de Costas a la carta

Ecologistas en Acción denuncia que con los intentos de reforma de la Ley de Costas se pretende consolidar el urbanismo descontrolado en el litoral llevando a la costa a  una degradación extrema.

Ecologistas en Acción denuncia un nuevo intento de recortar la Ley de Costas. Durante el día 9 y 10 de febrero se han discutido en el Senado dos Proposiciones de Ley, promovidas por Convergència i Unió (CiU) y Partido Popular (PP), que limitarán la protección del litoral. Estas maniobras políticas son un nuevo ataque al derecho del uso público de la costa.

En concreto, la Proposición de Ley del PP tiene como objetivo perpetuar indefinidamente las concesiones, lo que permitiría el uso privado del Dominio Público Marítimo Terrestre (DPMT).

Por otro lado, la Proposición de CiU promueve redefinir los espacios litorales que pertenecen al DPMT. Pretenden, bajo el concepto de “ciudad navegable”, que urbanizaciones como la Marina d’Empuriabrava (Castelló d’Empuries), los Canales y Urbanización de Santa Margarida (Roses) y la Playa de S’Abanel escapen a la Ley de Costas [1].

Si extrapolamos esto a la Región de Murcia, tendríamos muchos casos que podrían ser considerados como “ciudades navegables” como puede ser La Manga del Mar Menor, un claro ejemplo de insostenibilidad y especulación urbanística sin límites en el litoral. Además, esto puede dar paso a nuevas actuaciones especulativas que contengan en su plan urbanístico puertos, canales artificiales y urbanizaciones residenciales, como sería el caso de la mal llamada Actuación de Interés Regional de Marina de Cope (AIR).

Marina de Cope sigue siendo un proyecto insostenible

Ecologistas en Acción considera una torpeza que el Gobierno Regional mantenga su empeño en un proyecto tan megalómano como insostenible, ambiental y económicamente.

Ecologistas en Acción considera que una vez que se ha demostrado lo insostenible del “modelo del ladrillazo”, es inconcebible que se siga apostando por este proyecto, que supone continuar con un modelo obsoleto y demostradamente fracasado, como atestigua la actual situación de crisis en la Región de Murcia.

Ecologistas en Acción recuerda al Gobierno Regional, Consejería de Agricultura y Agua, empresarios y promotores que la mal llamada Actuación de Interés Regional de Marina de Cope debe superar aún varios recursos, y justificar el grave impacto ambiental que pretende causar a este importante tramo de costa virgen de la Región de Murcia.

Ecologistas en Acción responde ante el anuncio triunfalista de la resucitación del aberrante proyecto que pretendía ser uno de los mayores complejos turístico-residenciales del mediterráneo, y que fue proyecto estrella de la Comunidad Autónoma en el apogeo del “boom urbanístico”. Modelo que se ha demostrado insostenible, y que tanto ha contribuido a la actual ruina en la que se encuentra la Región de Murcia.
En primer lugar, hay que desmentir un importantísimo error en la información facilitada, ya que la Actuación de Interés Regional de Marina de Cope NO ha superado todavía ni una sola Evaluación de Impacto Ambiental (Ver al final esquema del procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental).
Este proyecto NO cuenta todavía con ninguna de las Declaraciones de Impacto Ambiental necesarias para poder llevar a cabo el mismo.

Por ahora, sólo se han aprobado las modificaciones de los Planes Generales de Ordenación Urbana de los Ayuntamientos de Águilas y Lorca, para adaptarlos al proyecto, y se está en la fase de redacción del Estudio de Impacto Ambiental del puerto y marina interior.

Es decir, que todavía quedan procedimientos de presentación de alegaciones, y que en base al Estudio de Impacto Ambiental y a las alegaciones presentadas, el órgano ambiental competente decida si finaliza con una Declaración de Impacto Ambiental (DIA) negativa o positiva con condiciones.

¿Dónde quedaron las Administraciones que protegen el Medio Ambiente?

Ecologistas en Acción considera un grave error la reciente noticia de la reducción en un 98% del área propuesta como Reserva Marina de Cabo Tiñoso.
Ecologistas en Acción aboga por una mayor participación de los agentes sociales y asociaciones ambientales en la toma de decisiones que comprometan de manera grave el futuro de los recursos naturales de la Región de Murcia, así como que se apueste por la cogestión de los espacios marinos.

Ecologistas en Acción recibe con tristeza la noticia de la reducción del 98% del área propuesta como Reserva Marina de Cabo Tiñoso e insta a la Consejería de Agricultura y Agua, presidida por el consejero Cerdá, a que base sus decisiones en criterios de protección y conservación de los recursos naturales presentes en la costa, contando en todo momento con la participación de los agentes sociales y asociaciones ambientales que tienen mucho que decir, tanto a nivel científico como técnico, y que son las que realmente apuestan por la protección del medio ambiente y la creación de Reservas Marinas.

Ecologistas en Acción recuerda que en la presentación del documento de síntesis en la Consejería de Agricultura y Agua en 2009, elaborado por TRAGSATEC, se expuso la creación de mesas sectoriales de participación de manera que todos los sectores implicados estuvieran presentes y formaran parte de la decisión, llegando así a un consenso en el que nadie saliera perjudicado. En ese acto, Ecologistas en Acción, junto con otras asociaciones ecologistas presentes, solicitó participar en las mesas sectoriales, propuesta que no tubo muy buena acogida por parte del Director General de Ganadería y Pesca, Adolfo Falagán. De hecho Ecologistas en Acción no ha tenido conocimiento de si finalmente las mesas de trabajo se han llegado a constituir y trabajar, ya que esta asociación no ha sido informada de ello, ni invitada a participar, tal y como solicitó en su momento.

Ecologistas en Acción rechaza el uso de fondos públicos para rescatar la autopista de Cartagena-Vera

Consideran inadmisible que en plena crisis se destinen 200 millones de euros a rescatar infraestructuras insostenibles, innecesarias e inviables que jamás se deberían haber construido.

Ecologistas en Acción ha rechazado, a través de un comunicado de prensa, la posibilidad de que desde el Ministerio de Fomento se salga al rescate de un grupo de autopistas de peaje mediante la inyección de préstamos por un total de 200 millones de euros. Entre las autopistas en riesgo de quiebra por el bajo nivel de usuarios está la insostenible e impactante Cartagena-Vera (AP-7).

Para la organización ecologista "el escaso tráfico de autopistas como la de Cartagena-Vera era previsible. De hecho siempre hemos argumentado que se trataba de una infraestructura absurda, de gran impacto, innecesaria, y que sólo tenía sentido para sostener la oleada de especulación urbanística que durante varios años ha asolado la Región, dejando tras su paso una grave crisis económica e institucional, con innumerables episodios de corrupción política".

Pedro Luengo, coordinador regional de Ecologistas en Acción, explica que "esta política de infraestructuras de transporte (en España, y también en la Región de Murcia) nos hunde aún más en la insostenibilidad". Y recuerda que "a pesar de la creencia popular de que España está poco desarrollada en grandes infraestructuras, lo cierto es que somos el país europeo con un mayor número de kilómetros de autovías (más de 13.500 km. en 2010)". Y cita como ejemplo que "un 5,9 % de nuestra red viaria es autovía, frente al 1,2% de media de la Unión Europea, el 1,4% de Estados Unidos o el 0,6% de Japón".

Lanzan una campaña para defender Marina de Cope

Ecologistas en Acción, en el marco de su informe banderas negras 2010 “Caos Costero”, destaca la AIR Marina de Cope como unos de las mayores amenazas que se ciernen sobre la frágil costa murciana, y reivindica la desestimación de este proyecto que amenaza con urbanizar el tramo más largo de costa virgen de la Región de Murcia.

La AIR Marina de Cope constituye uno de los casos más significativos de la costa a nivel nacional, derivado del urbanismo depredador. Por eso este caso aparece en el Informe estatal Banderas Negras 2010 “Caos Costero”, y en el Informe Banderas Negras de la Región de Murcia como una de las mayores amenazas sobre la costa y sobre la biodiversidad. Si obviamos el hecho de que este tramo de costa virgen ostenta diferentes figuras de protección y se tiene constancia de la presencia de varias especies protegidas, simplemente los importantes valores ambientales y paisajísticos son de por sí un motivo más que suficiente para preservar este espacio de gran riqueza y desechar totalmente el aberrante e insostenible proyecto urbano-turístico.

Ruta por Cabo Cope

Este sábado, 17 de julio, tendrá lugar una ruta por el entorno de Cabo Cope a pie y en barco, organziada por WWF y ANSE. En el camino nos encontraremos con dibujantes, ilustrando la Marina de Cope en su estado natural, desde los barcos y en la costa.

09:45h - Salida de la Torre de Cope, dejando previamente vehículos suficientes al final de la ruta para volver con los conductores a recoger los que habremos dejado en el punto de partida.

12:15 - Hora aproximada de llegada a Cala Blanca a un ritmo tranquilo. Descanso.

12:30 - Buceo con snorkel e interpretación de vida marina.

13:30 - Vuelta en vehículos a punto de partida (Torre de Cope) y despedida.

Los detalles de la ruta a pie por el lirtoral de La Marina de Cope:

Banderas Negras Región de Murcia 2010

El distintivo de Banderas y Puntos Negros se otorga a aquellas playas o tramos del litoral que sufren vertidos contaminantes, agresiones urbanísticas o cualquier otra actuación que provoque pérdidas de su calidad ambiental.

Descarga el Informe Banderas Negras. Región de Murcia 2010 --- Descargar

Descarga el Informe Banderas Negras Estatal 2010 --- Descargar

Ecologistas en Acción consideraba en su informe de 2009, que la crisis debía de ser una oportunidad para la costa, que propiciara un cambio de modelo que no se basara sólo en la construcción y el turismo residencial. Pero lejos de aprender de errores pasados, que han propiciado la mala situación que ahora sufrimos todos y todas, hemos llegado a una situación de Caos Costero, donde no se planifica con vistas al futuro, sino que se sigue sin tener en cuenta la capacidad de carga del territorio, y en todo caso poniendo algunos parches donde se necesitan soluciones reales y no lavados de cara.